أسئلة الفحص النظري | 2025 | فئه رابعة - فئه خامسة

أسئلة الفحص النظري | 2025 | فئه رابعة - فئه خامسة - فئه سادسة \ نموذج 3

27-10-2024 مدير الموقع

أسئلة الفحص النظري | 2025 | فئه رابعة - فئه خامسة - فئه سادسة \ نموذج 3

الفئة الرابعة : العمومي

الفئة الخامسة : المحورين

الفئة السادسة : حافلات وتريلات

يجب ان تكون ملما اصلا بمادة الفئة الثالثه قبل البدأ بدراسة الفئة الرابعة والفئة الخامسه والفئة السادسه

1- عند استخدام أنوار المركبات الثقيلة يجب:

أ- استخدام الانوار الامامية حين المسير خلف مركبة اخرى .
(ب)- استخدام أنوار التلاقي حين المسير خلف مركبة اخرى .
ج- استخدام الانوار الاضافية الموجودة في مركبتك في جميع الظروف .
د- تكرار الوميض (فلاش) للانوار الامامية عند المسير خلف مركبة اخرى .

2- إن أي حركة مفاجئة في عملية التوجية تؤدي إلى خلخلة الحمولة وتحركها وبالتالي فإن حركة الحمولة تؤدي إلى عدم استقرار المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .

3- إن الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق:
أ- يساعدة على مسير المركبة على سطح الطريق .
ب- يساعدة على تغيير الاتجاه سواء كان الانعطاف نحو اليمين أو اليسار .
ج- يساعدة على عملية الوقوف .
(د)- جميع ما ذكر .

4- إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق وذلك يؤدي الى:
أ- منع حصول الانزلاق عند استخدام الفرامل .
(ب)- التدهور والانقلاب .
ج- جميع ماذكر .

5- المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع:
أ- عدم استخدام الغيارات العكسية (الثقيلة) عند المسير بسرعة عالية .
ب- عدم رفع القدم عن دواسة الكلتش اثناء تبديل الغيارات العكسية بشكل سريع.
(ج)- بسبب استخدام الفرامل بشكل مفاجئ وقوي .
د- بسبب استخدام اجهزة تخفيض وتحديد السرعة.

6- من أسباب الوقوع في حالة التسبيع:
أ- نتيجة الإصطدام .
ب- الالتفاف الحاد بواسطة (الستيرنج) .
ج- قفل عجلات القاطرة وليس عجلات المقطورة .
(د)- جميع ماذكر .

7- من بعض مسببات تأرجح المقطورات:
أ- استخدام الغيارات الخفيفة عند المسير بسرعة عالية.
(ب)- توجيه مقود القيادة إلى اليمين أو اليسار بحدة وسرعة .
ج- استخدام الفرامل عند صعود المرتفعات .
د- جميع ماذكر .

8- عند تفريغ حمولة القلابات من الخلف يجب:
(أ)- أن تكون المركبة على سطح مستو وصلب .
ب- أن تكون المركبة على منحدرصلب .
ج- أن تكون المركبة على مرتفع صلب .
د- حالة سطح الطريق لاتؤثر على تفريغ الحمولة.

9- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة:
أ- تزداد فاعلية الفرامل نتيجة تدفق التيار الهوائي والذي بدوره يعمل كمبرد .
ب- لاتتأثر الفرامل لأنها مصنعة من مواد مقامة للحرارة وذات قدرة على التحمل.
(ج)- تفقد الفرامل فاعليتها نتيجة الحرارة .
د- لاشئ مماذكر .

10- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة:
(أ)- حرارية.
ب- حركية.
ج- لاشئ مماذكر.

11- إن المجهود لايقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب لايقاف مركبة صالون صغيرة تسير بنفس السرعة لأن وزنها الثقيل يزيد من قوة الإحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع:
أ- نعم .
(ب)- لا .

12- تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على:
أ- المنحدرات .
(ب)- المنعطفات .
ج- المرتفعات .
د- الطرق المستوية .

13- ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى :
(أ)- انقلاب المركبات الكبيرة .
ب- توقف الفرامل عن العمل .
ج- زيادة سرعة المركبة وخاصة على الطرق السريعة.

14- ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة، يزيد من احتمالية تدهور وانقلاب المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .

15- عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box vans) والحافلات اثناء وجود رياح جانبية:
(أ)- تجنب زيادة سرعة المركبة .
ب- يجب المسير على الجسور المعلقة والمفتوحة.
ج- يجب زيادة سرعة المركبة بحيث تبعد السائق عن اماكن الخطر.
د- جميع ماذكر.

16- عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافلات على المنعطفات:
(أ)- يجب القيادة بحذر وحرص شديدين .
ب- يجب القيام بالمناورات الطويلة عند الالتفاف لجهة اليمين أو اليسار .
ج- يجب إستخدام مقود التوجيه بشدة خوفاً من عملية الانفلات وخاصة عند المنعطفات المتتالية لجهة اليمين واليسار .
د- جميع ماذكر.

17- إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة الانقلاب
(أ)- صحيح.
ب- خطأ .

18- وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في :
أ- المركبات المزودة بصناديق مغلقة.
(ب)- مركبات الصهريج.
ج- مركبات القاطرة والمقطورة.
د- جميع ما ذكر.

19- وفقا حركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في المركبات نتيجة:
(أ)- الاهتزازات الناتجة عن التسارع والتباطؤ للمركبة.
ب- الرياح الجانبية ورياح التفريغ التي تؤثر على المركبة.
ج-الرياح المعاكسة التي تحدث على المركبة.
د-لا شيء مما ذكر.

20- وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة الامواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة الواح الفصل الداخلية في المركبة:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ.

21- يمكن لعجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطفات ان ترتفع عن مستوى سطح الطريق اذا حدث ما يلي :
أ- اذا كان مركز ثقل المركبة مرتفع.
ب- اذا كانت السرعة زائدة اثناء الانعطاف.
ج- قيادة المركبة على نفس مسار المنعطف.
(د)- جميع ما ذكر.

22- قيادة مركبة صهريج على نفس مسار المنعطف بسرعة عالية ودون عمل توسعة اثناء الانعطاف يؤدي الى :
أ- ارتفاع عجلات المركبة الخارجية عن سطح الطريق.
(ب)- ارتفاع عجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطف عن مستوى سطح الطريق .

23- من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
(أ)- الانزلاق.
ب- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.

24- من الاسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة:
(أ)- فشل نظام التعليق.
ب- التسارع والتباطؤ المفاجئ.
ج- الانزلاق.
د- تركيب الحمولة بشكل غير جيد.

25- من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
أ- الانزلاق.
(ب)- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.

26- طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي:
(أ)- صفر.
ب- ضعف وزن المركبة.
ج- ضعفي وزن المركبة.
د- ثلاث اضعاف وزن المركبة.

27- حدد نظام الابعاد القصوى للمركبات العرض الاجمالي لجميع المركبات بأن لا يتجاوز :
أ- (240)سم
ب- (250)سم
(ج)- (260)سم
د- (270)سم

28- حدد الارتفاع الاجمالي للمركبات بأن لا يتجاوز:
أ- (380)سم
ب- (400)سم
(ج)- (420)سم
د- (440)سم

29- من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات :
(أ)- الانفاق.
ب- الجسور.
ج- ابراج المراقبة.
د- جميع ماذكر.

30- على السائق الانتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند:
(أ)- الدخول إلى مناطق الدواوير أو أشباه الدواوير.
ب- الطرق السريعة.
ج- الجسور.
د- جميع ماذكر.

31- يجب أن لا يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة:
أ- نصف متر.
(ب)- متر.
ج- متر ونصف.
د- 2 متر.

32- المحور الامامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان لا تزيد حمولته عن:
أ- (6) طن
(ب)- (7) طن
ج- (8) طن
د- (9) طن

33- يجب ان لا تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة الامامية القابلة للتوجية في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- (6) طن/محور
ب- (7) طن/محور
ج- (8) طن/محور
د- (9) طن/محور

34- الوزن الإجمالي للمركبة يعني :
(أ)- وزن المركبة فارغة مضافا اليه وزن الحمولة.
ب- وزن المركبة فارغة مطروحا منه وزن الحمولة.
ج- وزن المركبة فارغة فقط.
د- وزن الحمولة فقط.

35- في حال وجود حمولة لا يمكن تجزئتها يجب ان لا يزيد الوزن الاجمالي عن:
أ- (20%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
(ب)- (25%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
ج- (30%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
د- (35%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.

36- يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها الاجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق.
(أ)- نعم.
ب- لا.

‌37- في المركبات الثقيلة لايسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثرمن:
أ- (55 سم).
(ب)- (65 سم).
ج- (75 سم).
د- (85 سم).

38- يجب ان لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة عن :
أ- 50%
ب- 60%
(ج)- 70%
د- 80%

39- يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (Service Brake) في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- 45% على العجلات الأمامية و25% على العجلات الخلفية.
ب- 25% على العجلات الأمامية و45% على العجلات الخلفية.
ج- لاشئ مما ذكر.

40- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً والحافلات وسيارات الشحن التي وزنها الإجمالي (8) طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake).
(أ)- نعم.
ب- لا.

41- وظيفة جهاز تحديد السرعة (Speed Limiter) هي:
(أ)- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.

42- وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (TACHOGRAPH) هي:
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
(ج)- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة.
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.

هي :Speed Retarded43- إن وظيفة مخفض السرعة
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
(د)- العمل على تخفيض سرعة المركبة.

44- من فوائد أجهزة تخفيض السرعة:
(أ)- توفير تكاليف التشغيل والصيانة لنظام الفرامل.
ب- تسجيل السرعات التي سار بها سائق المركبة خلال رحلته.
ج- إلزام سائق المركبة على حدود السرعة القصوى
د- المحافظة على عمر الإطارات الأمامية لأن الخلفية هي فقط تتعرض للهريان.

45- المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كلاهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة بها.
أ- نعم .
(ب)- لا .

46- تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي:
أ- المقطورات التي يزيد وزنها الفارغ على 750 كغم.
(ب)- الكرفانات المعدّة للنوم والنزهة.
ج- المعدات والأجهزة غير التي تستخدم في الأعمال الإنشائية أو الزراعية أو الصناعية.
د- جميع ما ذكر

47- يجب أن لا يزيد الطول الإجمالي للمقطورات الخفيفة على:
أ- 6 متر
(ب)- 7 متر
ج- 8 متر
د- 9 متر

48- إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الإجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية:
أ- 7 متر
ب- 9 متر
ج- 11 متر
(د)- 12 متر

49- يجب أن لا يزيد العرض الإجمالي للمقطورة الخفيفة على:
أ- 2.20 متر
(ب)- 2.30 متر
ج- 2.40 متر
د- 2.50 متر

50- إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن 7م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل:
أ- 1 متر
ب- 2 متر
(ج)- 3 متر
د- 4 متر

51- من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها منفصلة عن أرقام القاطرة.
أ- نعم .
(ب)- لا .

52- يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10) أمتار بأنوار جانبية بواقع :
أ- ضوء واحد لكل (1) متر.
ب- ضوء واحد لكل (1.5) متر.
ج- ضوء واحد لكل (2) متر.
(د)- ضوء واحد لكل (2.5) متر.

وإذا زاد طول المركبة عن (11)م فيجب ان تزود بشريط عاكس لا يقل عرضه عن -53
أ- (5) ملم
(ب)- (5) سم
ج- (50) سم
د- (5) متر

54- تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل لانها:
(أ)- تسبب انواع من الامراض المسرطنه.
ب- تزيد من إستهلاك المركبات للوقود.
ج- تقلل من الأمطار الحامضية.
د- جميع ماذكر.

55- ان استخدام المظلات (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى :
(أ)- تقليل مقاومة الهواء
ب- زيادة كمية الوقود المستهلك
ج- زيادة المسافة المرئية للسائق
د- تقليل نسبة الحوادث المرورية (ان تكون مكشوفا)

56- ان استخدام الشوادر (التغليف) للقلابات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهلاك الوقود:
أ- نعم .
(ب)- لا .

57- من الأجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة:
أ- اجهزة التنبيه الناطقة.
ب- اجهزة التنبيه الموسيقية.
ج- اجهزة التنبيه على شكل زامور.
(د)- جميع ماذكر.

58- يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن لاتزيد عن:
أ- ساعتين.
ب- ثلاث ساعات.
(ج)- أربع ساعات.
د- خمس ساعات.

59- من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي:
أ- الوزن
ب- المسار
ج- الموقع
(د)- السرعة

60- يجب على السائق الإحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة لا تقل عن :
أ- شهر
ب- شهرين.
(ج)- ثلاثة اشهر.
د- اربعة اشهر.

61- ان الوقت المطلوب لإعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن لا يتجاوز
(أ)- 3 دقائق
ب- 4 دقائق
ج- 5 دقائق
د- 6 دقائق

62- ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ

63- يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي سوف يسيرون من تحتها.
(أ)- صحيح
ب-خاطئ

64- اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق المركبة الثقيلة فعليه:
أ- إيقاف مركبته بوسط الطريق ووضع المثلث التحذيري لحين وصول الفنيين.
(ب)- معرفة الطرق البديلة المسموح له السير عليها.
ج‌- مواصلة طريقه لأن الرجوع على الطرق الرئيسية ممنوع.
د- لاشئ مماذكر.

65- عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه:
(أ)- يجب ان لا تلامس هذه الحمولة سطح الطريق.
ب‌- يفضل ان لا تغطي الانوار الخلفية لكن لوحات الارقام غير ضرورية.
ج‌- يجب أن لا تتجاوز (1.5)م عن مقدمة أو مؤخرة المركبة
د‌- جميع ماذكر.

67- ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة :
أ- لايوجد لها اي تأثير إذا كانت هذه الحمولة داخل صندوق الشحن.
ب- تؤدي إلى ترنح المقطورة وبالتالي عدم السيطرة على القاطرة.
(ج)- تضمن سلامة المركبة وسيرها على الطريق
د‌- جميع ماذكر.

68- في حال نقل الحمولات ذات الأحجام والأوزان الثقيلة التي لا يمكن تجزئتها يمنع سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على :
أ- (50)طن.
(ب)- (60)طن.
ج- (70)طن.
د- (80)طن.

69- يجب أن لا تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن:
أ- (4) حصان لكل طن.
ب- (4.5) حصان لكل طن.
ج- (5) حصان لكل طن.
(د)- (5.5) حصان لكل طن.

‌70- تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا زادت مسافتها المحورية عن :
أ- (2) متر
ب- (2.5) متر
(ج)- (3) متر
د- (3.5) متر

71- من فوائد محدد السرعة (speed limiter) :
أ- توفير إستهلاك الوقود .
ب-تخفيض كلفة الصيانة.
ج- المحافظة على الإطارت.
(د)- جميع ما ذكر

72- إن جهاز مثبت السرعة (speed limiter ) مثبت على سرعة قصوى :
أ- (80) كم/ساعة.
( ب)- (90) كم/ساعة.
ج- (100) كم/ساعة.
د- (110) كم/ساعة.

73- من انواع مخفضات السرعة:
أ- مخفضات المحرك
ب- مخفضات العادم (الطفاية)
ج- مخفضات السرعة الهيدروليكية
(د)- جميع ماذكر

74- ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي تعمل بالقدم وهي جزء لايتجزأ منها.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ

75- عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة:
(أ)- استخدم الغيارات العكسية .
ب- استخدام الفرامل بشكل ثابت ومستمر .
ج- عدم استخدام مخفض السرعة .
د-جميع ماذكر.

76- ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي يؤدي إلى فشلها:
(أ)- صحيح
ب- خاطئ

77- إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ,يجب على السائق :
(أ)- استخدام الغيارات العكسية.
ب- تجنب تعبئة الفرامل.
ج- تجنب استخدم فرامل التوقف.
د- جميع ماذكر

78- عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف:
أ- على السائق الإنتباه للأطفال دون الكبار حيث يمكن ان تفقد هذه العملية الأطفال اتزانهم ولا تؤثر على الكبار لقدرتهم على حماية انفسهم.
(ب)- على سائق المركبة الإنتباه إلى حجم مركبته الكبير الذي يمكن أن يسحب المشاة بإتجاهه نتيجة حركة الهواء.
ج- ا+ب

79- عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه:
أ- يجب على السائق الاقتراب منهم بشكل كبير حتى يشعرون بوجودهم.
ب- يجب الدوس على دواسة الوقود لإستعجالهم في المرور.
ج- يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر وكبير لتنبيههم.
(د)- لاشئ مماذكر.

80- عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات الأمان وكذلك لصغر حجمهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ

رجوع